Χρήστες σε σύνδεση

246 Επισκέπτες, 0 Χρήστες

Αποστολέας Θέμα: αντιβυθιση  (Αναγνώστηκε 3994 φορές)

0 μέλη και 1 επισκέπτης διαβάζουν αυτό το θέμα.

Αποσυνδεδεμένος Γιάννης Βασάκης

  • Πιλότος Β' Κατ.
  • ***
  • Μηνύματα: 266
  • Κάρμα: +4/-0
  • Φύλο: Άντρας
    • Προφίλ
αντιβυθιση
« στις: 2010, Φεβρουαρίου 27, 12:46:53 μμ »
παρακολουθουσα μια συζητηση στο hang gliding org. οπου ανελυαν το θεμα των luff lines και
κατα ποσο συμετεχουν στην φυσιολογικη πτηση η τι μπορει να συμβει αν υποθεσουμε πως πετας
με σπασμενο εστω ενα .
σε γενικες γραμμες κατεληγααν στα γνωστα οτι καθολου δεν συμετεχουν και οτι ακομη κιαν λειπουν
απλα δεν θα εχεις καμμια αντισταση στην μπαρα οταν επιταχυνεις και το πραγματικο προβλημα αρχιζει
οταν η βυθιση σου ειναι τοσο μεγαλη ωστε ξεκινας να φορτωνεις το φτερο με αρνητικα g.
εδω τωρα δεν μας ενδιαφερει τι θα συμβει αν πετας αναποδα,προσωπικα δεν θα ηθελα να μου συμβει..
αλλα θα ηθελα αποψεις για την φυσιολογικη πτηση..
συμφωνουμε οτι ειναι ετσι τα πραγματα ?
και αν ναι ποσο μεγαλη πρεπει να ειναι η βυθιση για να βρεθεις σε τετοια κατασταση ?
τα ερωτηματα ειναι για να καταληξω εγω σε συμπερασματα για το δικο μου φτερο...
καποτε ειχε παρατηρηθει σε αρκετους Κ4 ενα ξεχειλωμα του πανιου στο χειλος εκφυγης,
με αποτελεσμα το εργοστασιο να δωσει καινουργιες ρυθμισεις για τα l.l.
εχουμε κανει τις καινουργιες ρυθμισεις και νοιωθω ασφαλης γιατι προσπαθωντας να ανεβασω ταχυτητα
εχω μεγαλη πιεση στην μπαρα ισως και μεγαλυτερη απο οσο θα επρεπε αλλα αυτο δεν ειναι προβλημα.
αυτο που με ενδιαφερει περισσοτερο ειναι αν υποθεσουμε οτι με τα χρονια εχει ξεχειλωσει κιαλλο το πανι
ειναι τοσο σημαντικη μια μικρη αποκλιση στις ρυθμισεις η ειναι κατι αμελητεο ?
και που θα μπορουσε να ξεκιναει το προβλημα ? ας πουμε σε ενα απλο στολ που θα κανεις εσκεμενα
η που συμβει ας πουμε σε ενα θερμικο ?
η σε πολυ μεγαλυτερες βυθισεις ?

γιαα  πεστε.... :sm_cool:



Αποσυνδεδεμένος Κώστας Μητρατζάς

  • Πιλότος Β' Κατ.
  • ***
  • Μηνύματα: 80
  • Κάρμα: +1/-1
  • Φύλο: Άντρας
    • Προφίλ
Απ: αντιβυθιση
« Απάντηση #1 στις: 2010, Φεβρουαρίου 27, 13:34:37 μμ »
«Ένας άριστος πιλότος χρησιμοποιεί την άριστη κρίση του προς αποφυγή χρήσης της
άριστης τεχνικής του.»

Αποσυνδεδεμένος Γιάννης Βασάκης

  • Πιλότος Β' Κατ.
  • ***
  • Μηνύματα: 266
  • Κάρμα: +4/-0
  • Φύλο: Άντρας
    • Προφίλ
Απ: αντιβυθιση
« Απάντηση #2 στις: 2010, Φεβρουαρίου 27, 16:04:32 μμ »
ευχαριστω κωστα πολυ ενδιαφερον..
τελικα απλο οσο και περιπλοκο... ναι μεν μιλαει για ενα φτερο που ηταν εντελως εξω
απο καθε εργοστασιακη ρυθμιση προφανως λογω πολλων ωρων η χρονου γενικοτερα
και πολυ σωστα αναλυει πολλες παραμετρους που θα μπορουσαν να επηρεασουν την πτηση,
απο την αλλη λεει οτι ο πιλοτος δεν ειχε τελικα καμμια ασχημη εμπειρια παρολο που ειχε πεταξει
πολλες ωρες και σε διαφορες συνθηκες ετσι..

Αποσυνδεδεμένος Giannis Mitropoulos

  • Διαχειριστής
  • *****
  • Μηνύματα: 1.147
  • Κάρμα: +48/-1
  • Φύλο: Άντρας
  • ΕΘΝΙΚΗ ΟΜΑΔΑ 2017.
    • Προφίλ
    • Αιωροπτερισμός στην Ελλάδα
Απ: αντιβυθιση
« Απάντηση #3 στις: 2010, Φεβρουαρίου 27, 20:28:11 μμ »
Γιάννη κατ' αρχάς δεν βρήκα αυτά τα πατρόν με τις ρυθμίσεις, πιθανώς κάπου εδώ βόσκουν γιατί δεν πετάω τίποτα αλλά στάθηκε αδύνατον να τα βρω.
Δεύτερον αν δεν με απατά η μνήμη μου οι ρυθμίσεις που έπρεπε να αλλάξουν δεν ήταν λόγω ξεχειλώματος του πανιού, ήταν συγκεκριμένη σειρά και είχαν ρυθμιστεί τότε όλοι οι αετοί της σειράς που υπήρχαν στην Ελλάδα.
Άλλωστε οι αλλαγές ήταν προτεινόμενες από την Airwave για καλύτερες επιδόσεις και όχι για ασφάλεια, δηλαδή χαμήλωνες τα luff lines δεν τα ανέβαζες.
Νομίζω ότι άδικα ανησυχείς και ότι δεν έχει πρόβλημα ο Αετός.

Γενικά τώρα αν ξέρει κάποιος ότι έχει πρόβλημα με τα luff lines είναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ να το διορθώσει.
Τα luff lines δουλεύουν από μια ταχύτητα και πάνω ανάλογα με την σχεδίαση του αετού και δεν δουλεύουν καθόλου στις χαμηλές ταχύτητες.
Χωρίς καθόλου luff lines είναι τόσο άσχημο το συναίσθημα που νομίζεις ότι το τρίγωνο θα σου περάσει κάτω από τα πόδια και ότι θα κάνεις τούμπα.

Κάποτε σε ένα Παγκόσμιο από απροσεξία και βιασύνη στο στήσιμο του αετού ξέχασα εκτός το ένα sprog στο αριστερό φτερό, το κατάλαβα μετά την εγκατάλειψη του πρώτου θερμικού που τράβηξα για να πάω για το επόμενο, ο αετός έκανε στροφή 360ο σε ήρεμες συνθήκες, από εκεί και μετά πέταξα ακόμη 4,5 ώρες αλλά...:
  • Ήταν πολύ δύσκολο να υπερβώ τα 60κμ και με το σώμα μου έξω από την γωνία του τριγώνου
  • Ο αετός με την παραμικρή ανατάραξη είχε την τάση να κάνει στροφή 360ο
  • Όταν είχα αναταράξεις πάντα χαμήλωνα ταχύτητα
  • Στην διαδρομή υπήρχε ένας δρυμός 15 χλμ χωρίς προσγείωση, που μέχρι να τον περάσω έφτυσα αίμα.
  • Στα δυνατά καθοδικά αντί να τραβάω χαμήλωνα την ταχύτητα ώστε να μην δουλεύουν καθόλου τα luff lines
  • Τελικά εγκατέλειψα μετά από μαρτύριο 4,5 ωρών που ήταν σαν να είχα πετάξει 12
  • Το δεξί μου χέρι απέκτησε κουσούρι και με πονάει και τώρα όταν πετάω σε δύσκολες συνθήκες και για πολύ ώρα.
Το σωστό θα ήταν να είχα προσγειωθεί μόλις κατάλαβα το πρόβλημα, αλλά λίγο η εθνική έπαρση - λίγο η σιγουριά μου ότι δεν θα αφήσω τον αετό να χρειαστεί τα luff lines....... με ώθησαν να κάνω μια ακόμη λάθος κίνηση την ίδια μέρα. Ευτυχώς που δεν υπήρξε τρίτο λάθος.
SV1ATM....
Μια εβδομάδα πτήσεων σε αγώνες αξίζει το ίδιο με μήνες ελεύθερων πτήσεων, ως προς την εμπειρία.
Όροι χρήσης του φόρουμ..

Αποσυνδεδεμένος Γιάννης Βασάκης

  • Πιλότος Β' Κατ.
  • ***
  • Μηνύματα: 266
  • Κάρμα: +4/-0
  • Φύλο: Άντρας
    • Προφίλ
Απ: αντιβυθιση
« Απάντηση #4 στις: 2010, Φεβρουαρίου 27, 22:47:28 μμ »
γιαννη ναι μαλλον δεν εχουν προβλημα απλα προσπαθω ακουγοντας γνωμες
να κατανοησω ακριβως την λειτουργια τους και να σιγουρευτω.
αλλωστε οπως ειπα το νοιωθω οτι δουλευουν απο την πιεση του τριγωνου
αν θυμαμαι καλα εμεις τα ειχαμε ρυθμισει και λιγο περισσοτερο,
το αντιθετο δηλ. απο τους αλλους για σιγουρια και οχι για μεγαλυτερες ταχυτητες.
οποτε καταληγουμε οτι πρεπει να ειναι ενταξει.

Αποσυνδεδεμένος Γιαννης Καλογεροπουλος

  • Πιλότος Β' Κατ.
  • ***
  • Μηνύματα: 325
  • Κάρμα: +3/-0
  • Πετάτε γιατί χανόμαστε
    • Προφίλ
Απ: αντιβυθιση
« Απάντηση #5 στις: 2010, Φεβρουαρίου 28, 20:36:13 μμ »
Διαβασα τα πιο πανω και εμεινα στην απαντηση του Γ. Μητροπουλου!
Εχω λοιπον να ζητησω αν ειναι δυνατον να δημιουργηθει ενα technical forum και ο καθε πεπειραμενος να παραθετει εμπειριες και δεδομενα που μονο σε τυχαια συζητηση η σε περιπτωση αναλογης ερωτησης θα αναφερονταν και μαλιστα σε τραπεζωμα η σε καποια σελιδα τυχαια στο φορουμ, οποτε μονο ο τυχερος που θα μπει να το παρακολουθησει η θα βρισκεται στο τραπεζι θα ακουσει.
Οι εμπειριες καποιων παλαιοτερων ειναι χρυσος για ολους μας και δεν αντεχω να περιμενω ποτε θα βρεθουμε απο κοντα ωστε μεταξυ οινου και μηλου να γεμισω τις αδειες αποθηκες εμπειριων μου.
Περιμενω λοιπον τις αποφασεις σας....
Αγαπητε Μητροπουλε μηπως πρεπει να αρχισεις να γραφεις κανενα βιβλιο?? στυλ Pagen?? :msnpano:

Αποσυνδεδεμένος Γιάννης Βασάκης

  • Πιλότος Β' Κατ.
  • ***
  • Μηνύματα: 266
  • Κάρμα: +4/-0
  • Φύλο: Άντρας
    • Προφίλ
Απ: αντιβυθιση
« Απάντηση #6 στις: 2010, Φεβρουαρίου 28, 22:05:57 μμ »
γιαννη καλ. αρκει να θετουμε εμεις τυχαιες ερωτησεις και να ανοιγουμε συζητησεις
και οι εμπειροτεροι θα απαντουν.
οτι μας απασχολει οσο και αν φαινεται απλο ας το καταθετουμε και σιγουρα κατι θα βγαινει κατι απο την συζητηση

Αποσυνδεδεμένος k1kostas

  • Ανώτατο μέλος
  • *****
  • Μηνύματα: 606
  • Κάρμα: +2/-6
  • Φύλο: Άντρας
    • Προφίλ
Απ: αντιβυθιση
« Απάντηση #7 στις: 2010, Μαρτίου 01, 11:41:14 πμ »
 
                                           :asterix1:
                             ΚΑΛΑ ΝΤΕΕΕΕΕΕ
                                           ΜΗ ΒΑΡΑΣ


Μεταξύ μας
δεν μας ακουνε: :)    α)εισαι πολυ λεπτολόγος  :sm_cry:
                                α1) και καλα κανεις  :sm_sigh:
                            
                            β) η θεωρεια ανευ της πραξεως ουκ εστι  :msnpano:
                           β1) ξηλωσέτα & δοκιμασετα   :kaigome:

         αστειευωμενος και μη αντιπαρατεθόμενος
                       για να ξηγιώμαστε
                       
                          
« Τελευταία τροποποίηση: 2010, Μαρτίου 01, 11:52:32 πμ από k1kostas »
ΕΙς Υγειαν

Αποσυνδεδεμένος k1kostas

  • Ανώτατο μέλος
  • *****
  • Μηνύματα: 606
  • Κάρμα: +2/-6
  • Φύλο: Άντρας
    • Προφίλ
Απ: αντιβυθιση
« Απάντηση #8 στις: 2010, Μαρτίου 04, 19:23:55 μμ »
 
Α Α Α Τωρα που το θυμηθηκα γιάννη
             παίζουν και οι 'Απυργοι  
     ...ειμαι αργός,τι να κανουμε  :sm_biggrin:
ΕΙς Υγειαν

Αποσυνδεδεμένος Γιάννης Βασάκης

  • Πιλότος Β' Κατ.
  • ***
  • Μηνύματα: 266
  • Κάρμα: +4/-0
  • Φύλο: Άντρας
    • Προφίλ
Απ: αντιβυθιση
« Απάντηση #9 στις: 2010, Μαρτίου 04, 21:19:25 μμ »
ειμαι της παλιας σχολης κωστα..ελειψα καιρο και δεν προλαβαινω τις εξελιξεις..
αλλωστε δεν παω για πρωταθλημα..
στοχος ειναι καθε σαβατοκυριακο να ειμαι εκει γυρω..να χαιρομαστε καμμια πτησουλα..

Αποσυνδεδεμένος k1kostas

  • Ανώτατο μέλος
  • *****
  • Μηνύματα: 606
  • Κάρμα: +2/-6
  • Φύλο: Άντρας
    • Προφίλ
Απ: αντιβυθιση
« Απάντηση #10 στις: 2010, Μαρτίου 04, 23:59:51 μμ »
Εταιρον-Εκάταιρον Γιάννη μου
Με η χωρις Πύργο
Παλιο η Kαινουργιο (μοντέλο)
Μονόχρωμος η Πολύχρωμος

ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΜΑΖΙ ΣΟΥ
Υ.Γ: οχι οτι δεν αποδέχθηκα το δωρο
του φιλου μου του θοδωρή (laminar st)
θα θεωρουμουν αναγωγος αλλωστε :sm_smile:


ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΘΟΔΩΡΗΗΗΗ
           θα πιάση τόπο
« Τελευταία τροποποίηση: 2010, Μαρτίου 05, 00:06:18 πμ από k1kostas »
ΕΙς Υγειαν

Αποσυνδεδεμένος kotzilelos

  • Πιλότος Α' Κατ.
  • *****
  • Μηνύματα: 344
  • Κάρμα: +2/-0
  • Φύλο: Άντρας
  • ΕΘΝΙΚΗ ΟΜΑΔΑ 2017.
    • Προφίλ
Απ: αντιβυθιση
« Απάντηση #11 στις: 2010, Μαρτίου 05, 14:03:16 μμ »
Παιδιά προσέξτε λίγο με τα χρωματιστά γράμματα καθώς και την γραμματοσειρά.
Γίνεται πολύ κουραστική η ανάγνωση.
Γιάννη μήπως να μην επέτρεπες λίγο τα χρωματιστά γράμματα και την αλλαγή γραμματοσειράς ?

 

Powered by EzPortal